टाटा Nexon : कितना दम? 

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रविवार को मौका मिलता है जी भरकर सोने का. लेकिन इस बार मुझे मौका मिला एक ऐसी गाड़ी चलाने का जिसका इंतज़ार हज़ारों लोग कर रहे हैं.  Tata Nexon.

Nexon को टाटा मोटर्स ने जुलाई में लोगो को दिखाया. मारुति सुजुकी Vitara Brezza और फोर्ड की Ecosport को टक्कर देने आई ये गाड़ी,  देख कर लगता भी है कि अब इस segment में कॉम्पिटिशन बढ़ने वाला है.

खेर टाटा मोटर्स ने गाड़ी चलाने नहीं बुलाया, हमारे करीबी साथी ने बुलाया. रात्रि 1 बजे की Rail पकड़ी और सुबह 9 बजे दर्शन हुए चमचमाती लाल Nexon के.

एक नज़र देख कर आप मुड नहीं सकते, मैंने कई बार निहारा. मेरी जासूसी नज़रे खूबसूरती की बजाए कमियां तलाश रही थी.

पानी पीया और निकल गए यमुना एक्सप्रेस-वे पे.

1.2 L का turbocharged पेट्रोल इंजिन क्लच छोड़ते ही कमाल का पिकअप देता है. ऐसा लगता है कि यह एक पावरफुल डीजल इंजन है. Torque ko अच्छी तरह से फैलाया है टाटा के इंजीनियर लोगों ने. गाड़ी का पिकअप 80-90 की गति पकड़ते वक़्त तक प्रभावित करता है. 90 से  ऊपर आपको एहसास होता है कि आप एक छोटा इंजिन ही चला रहे हैं.

हालांकि गाड़ी में 3 अलग अलग प्रकार के “Mode” दिए गए हैं. लेकिन उनका फर्क केवल शुरुआती पिकअप में ही नज़र आता है. जहां City mode पे गाड़ी अपनी परफॉर्मेंस को संतुलित रखती है, वहीं Eco mode ईंधन बचाने के लिए परफॉर्मेंस कम करता है और Sport Mode पे आप ईंधन फूंक के अच्छी परफॉर्मेंस पाते हैं.

गाड़ी के Clutch के साथ कुछ समस्या नज़र आई. पूरा दबाने के बाद जब आप छोड़ने लगते है तो Clutch जरा अटक के आता है. इस के कारण आप एकदम से एक पिकअप का झटका महसूस करेंगे.

क्लच के पास ही एक डेड pedal दिया गया है. वैसे ये सहूलियत के लिए दिया जाता है लेकिन ये क्लच के इतना नज़दीक है कि कभी कभार आप क्लच पूरा दबाने की कोशिश में डेड pedal में जूता अटका लेंगे.

ध्यान जब इंजिन की लपक से हटा तो पाया कि Nexon का interior काफी सुलझा हुआ और सराहनीय है. सुन्दर दिखने वाली Touch Screen और उसके नीचे लगे छोटे आकर्षक बटन. टाटा मोटर्स ने Tiago, tigor, hexa व Nexon मे साउंड सिस्टम सारा Harman के हवाले किया है. Harman ने कोई कसर नहीं छोड़ी. अच्छी साउंड के साथ टचस्क्रीन का उपयोग करना भी आसान है. कुछ ज्यादा प्रयोग आने वाली चीज़ों के लिए बटन भी दिया गया है Dashboard पर.

गाड़ी तेज़ गति पर भी ज्यादा आवाज नहीं करती है. 6 गियर होने की वजह से 100 की गति पर भी इंजिन केवल 2000 RPM pe घूमता है.

कुछ और छोटी छोटी चीज़ों ने हल्का सा परेशान किया लेकिन वो सब शायद गाड़ी के बाज़ार में आने से पहले सही हो जाएँ.


कुल मिलाकर Nexon में दम है. लेकिन देखना ये है कि टाटा मोटर्स इसकी कीमत क्या रखती है.

14 COMMENTS

  1. I m confused my question is
    1. looking every aspect Whichb is BEST “celario zxi petrol” or “tiago xz petrol” ?
    2. Is celario x is comming r u sure?

  2. I’m working in agricultural sector, my running is around 4000 km monthly. so which car or mini suv should I buy (safety is main priority). My budget is around 7 to lakh

  3. I’m working in agricultural sector, my running is around 4000 km monthly. so which car or mini suv should I buy (safety is main priority).My budget is around 7 to10 lakh

  4. hi gagan sir i m your big follower aapki lagbhag har video dekhi hai. Sir mujhe new honda city petrol and hyundai verna petrol me confusion ho rha hai so aapki help chahiye..meri monthly running bahot hi limited hai so ek petrol engine car leni hai aur mujhe hyundai verna kafi pasand aayi hai to kya mujhe city petrol ko chod kar verna petrol le leni chahiye ya city hi mere liye correct hai…kya verna ka petrol engine mujhe long run me satisfied karega …yahi mera confusion hai
    Plz reply if possible

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